Unsere Fahrzeuge

Fahrzeuge

MAN/Göppel 890 UG M 16 AStadtbus, 196542 Sitz- und 127 Stehplätze Büssing/Emmelmann Präfekt 15 U 11Panorama-Reisebus, 196653 Sitzplätze MAN 750 HO M 11 AStadtbus, 196735 Sitz- und 76 Stehplätze MAN/Göppel SG 240 H (Prototyp)Stadtbus, 198057 Sitz- und 98 Stehplätze MAN SL 200Stadtbus, 198042 Sitz- und 58 Stehplätze Kässbohrer Setra S 215 ULÜberland-Linienbus, 198449 Sitz- und …

Continue Reading

MAN NG 263

Fahrzeuge

Wagen 5103 – MAN NG 263 Erstzulassung: 22.05.2001 Die in den Jahren 2000 und 2001 gelieferten MAN NG 263 waren die ersten Busse der Münchner Verkehrsbetriebe in der neuen taubenblauen Lackierung, gleichzeitig die letzten ohne Klimaanlage. Eigenschaften + Linienbus für städtischen Verkehr (2000er Jahre) + Farbe: blau + Umweltzone: Ja (grüne Plakette, Dieselrußfilter) Ausstattung + …

Continue Reading

Kässbohrer Setra S 215 UL

Fahrzeuge

Bahnbus DB 23-474 – Kässbohrer Setra S 215 UL Erstzulassung: 01.12.1984 Der Setra S 215 UL des Ulmer Omnibusherstellers Kässbohrer war bis etwa zur Jahrtausendwende einer der am meisten verbreiteten Überlandlinienbusse Deutschlands. Auch die Regionalbusgesellschaften der Deutschen Bundesbahn (DB) orderten hunderte Fahrzeuge dieses Typs. „DB 23-474“, so sein bis 1989 gültiges Behördenkennzeichen, war als einer …

Continue Reading

MAN/Göppel SG 240 H (Prototyp)

Fahrzeuge

Wagen H44 – MAN/Göppel SG 240 H (Prototyp) Erstzulassung: 23.05.1980 Von seiner Form her ist der Bus ein ganz typischer Vertreter eines Stadtlinien-Gelenkbusses aus den 70er und 80er Jahren, auch bekannt unter dem Namen „Standard-Gelenkbus der ersten Generation“. Allerdings besitzt dieses ehemalige Vorführfahrzeug eine ganz besondere Anordnung des Antriebsstrangs: Der Motor ist zwar bereits im …

Continue Reading

MAN 750 HO M 11 A

Fahrzeuge

Wagen 4002 – MAN 750 HO M 11 A Erstzulassung: 13.11.1967 In den 60er und 70er Jahren prägte der „Metrobus“ von MAN in verschiedenen Ausführungen den Münchner Stadtverkehr. Insgesamt wurden von den Stadtwerken München zwischen 1960 und 1971 mehr als 430 Busse dieser Bauform als Normal- und Gelenkbusse beschafft. Alleine vom Typ MAN 750 HO …

Continue Reading

Mercedes-Benz O 405 GN

Fahrzeuge

Wagen 5815 – Mercedes-Benz O 405 GN Erstzulassung: 14.12.1993 Niederflurige Stadtbusse sind im Linienverkehr in Deutschlands heute Standard. Die Wiege dieser Bauart liegt zweifelsfrei in München: Ersten niederflurige Prototypen von Neoplan fuhren hier schon ab 1987. Der Serienbau startete ab 1991 mit Solo- und Gelenkbussen von MAN und Mercedes-Benz. 1993/94 wurde eine Serie von unter …

Continue Reading

MAN SL 200

Fahrzeuge

Wagen 4632 – MAN SL 200 Erstzulassung: 03.12.1980 Ab 1967 boten die Omnibushersteller Büssing, Magirus-Deutz, MAN, Mercedes-Benz sowie kurzzeitig auch Ikarus aus Ungarn einen auf Basis des vom „Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe“ (VÖV) ausgearbeiteten Lastenhefts weitgehend einheitlichen Omnibustyp an. Anfang der 70er Jahre setzte sich diese Bauform durch und auch die Stadtwerke München beschafften von 1975 …

Continue Reading

Neoplan/Deutz N 416 SL II

Fahrzeuge

Wagen 4712 – Neoplan/Deutz N 416 SL II Erstzulassung: 04.09.1986 Unser Neoplan befindet sich derzeit in der Werkstatt, bitte schreiben Sie uns an! Als die Bestellung der ersten Fahrzeuge der zweiten vom VÖV standardisierten Stadtbus-Generation anstand, lieferte erstmals der Stuttgarter Omnibushersteller Auwärter, der sich vor allem mit dem Bau von Reisebussen der Marke Neoplan einen …

Continue Reading

Büssing/Emmelmann Präfekt 15 U 11

Fahrzeuge

Reisebus – Büssing/Emmelmann Präfekt 15 U 11 Erstzulassung: 21.03.1966 Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen überaus formschönen Büssing-Reisebus mit Emmelmann-Aufbau und damit um eine absolute Rarität. Charakteristisch für diese Bauform ist unter anderem die verchromte „Frontspinne“ mit dem Burglöwen, dem Markenzeichen von Büssing, die dem Fahrzeug das besonders historische Aussehen verleiht, sowie die …

Continue Reading