Kässbohrer Setra S 215 UL

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Bahnbus DB 23-474 – Kässbohrer Setra S 215 UL Erstzulassung: 01.12.1984 Der Setra S 215 UL des Ulmer Omnibusherstellers Kässbohrer war bis etwa zur Jahrtausendwende einer der am meisten verbreiteten Überlandlinienbusse Deutschlands. Auch die Regionalbusgesellschaften der Deutschen Bundesbahn (DB) orderten hunderte Fahrzeuge dieses Typs. „DB 23-474“, so sein bis 1989 gültiges Behördenkennzeichen, war als einer …

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MAN/Göppel SG 240 H (Prototyp)

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Wagen H44 – MAN/Göppel SG 240 H (Prototyp) Erstzulassung: 23.05.1980 Von seiner Form her ist der Bus ein ganz typischer Vertreter eines Stadtlinien-Gelenkbusses aus den 70er und 80er Jahren, auch bekannt unter dem Namen „Standard-Gelenkbus der ersten Generation“. Allerdings besitzt dieses ehemalige Vorführfahrzeug eine ganz besondere Anordnung des Antriebsstrangs: Der Motor ist zwar bereits im …

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MAN 750 HO M 11 A

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Wagen 4002 – MAN 750 HO M 11 A Erstzulassung: 13.11.1967 In den 60er und 70er Jahren prägte der „Metrobus“ von MAN in verschiedenen Ausführungen den Münchner Stadtverkehr. Insgesamt wurden von den Stadtwerken München zwischen 1960 und 1971 mehr als 430 Busse dieser Bauform als Normal- und Gelenkbusse beschafft. Alleine vom Typ MAN 750 HO …

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MAN SL 200

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Wagen 4632 – MAN SL 200 Erstzulassung: 03.12.1980 Ab 1967 boten die Omnibushersteller Büssing, Magirus-Deutz, MAN, Mercedes-Benz sowie kurzzeitig auch Ikarus aus Ungarn einen auf Basis des vom „Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe“ (VÖV) ausgearbeiteten Lastenhefts weitgehend einheitlichen Omnibustyp an. Anfang der 70er Jahre setzte sich diese Bauform durch und auch die Stadtwerke München beschafften von 1975 …

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Neoplan/Deutz N 416 SL II

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Wagen 4712 – Neoplan/Deutz N 416 SL II Erstzulassung: 04.09.1986 Unser Neoplan befindet sich derzeit in der Werkstatt, bitte schreiben Sie uns an! Als die Bestellung der ersten Fahrzeuge der zweiten vom VÖV standardisierten Stadtbus-Generation anstand, lieferte erstmals der Stuttgarter Omnibushersteller Auwärter, der sich vor allem mit dem Bau von Reisebussen der Marke Neoplan einen …

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Büssing/Emmelmann Präfekt 15 U 11

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Reisebus – Büssing/Emmelmann Präfekt 15 U 11 Erstzulassung: 21.03.1966 Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen überaus formschönen Büssing-Reisebus mit Emmelmann-Aufbau und damit um eine absolute Rarität. Charakteristisch für diese Bauform ist unter anderem die verchromte „Frontspinne“ mit dem Burglöwen, dem Markenzeichen von Büssing, die dem Fahrzeug das besonders historische Aussehen verleiht, sowie die …

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